德愛福門/易福門3D傳感器使用特點

廣泛應用：
的 3D 時間間隔測量 (ToF)
此類 3D 傳感器的原理以 IFM 已獲且斬獲殊榮的 pmd 技術為基礎。 這是專為戶外使用以及難檢測的環(huán)境光情況而設計。 在移動機器域中出現(xiàn)的，諸如日光或帶有不同反射特性的材料等的干擾不會影響測量數(shù)據(jù)的重復性。
應用詳細評估的每次測量38500個距離值
不同輸出功能可配置
距離、液位或體積的視覺評估
預定義的功能塊
通過時間間隔測量得來的可靠功能

德愛福門/易福門3D傳感器使用特點

傳感器概述：

場景和對象的 3D 檢測在車間已成為標準，且技術已成熟，可用于移動機器。 除用于車輛自動化（AGV，自動導引車）的新可能性外，這還帶來了用于自動化任務的新輔助功能。 除像素別的位置數(shù)據(jù)外，還提供與傳感器系統(tǒng)或可調參考點（坐標系統(tǒng)）的相應距離。 憑借通過以太網(wǎng) UDP 的全部 3D 信息之持久輸出，為系統(tǒng)集成商提供適用于特定客戶應用解決方案的條件。

使用說明：

即便向客戶運送只含一個不完整處理單元的托盤，客戶也往往會退還所有貨品。因此，這種情況不僅會導致客戶不滿，還會造成額外成本。實施完整性監(jiān)測可解決這類問題。通常，在各個處理單元位置上分別安裝傳感器。然而，如果處理單元類型或尺寸發(fā)生變化，這種方式并不能靈活適用。必須進行相應的調整。如果處理單元的顏色或材質發(fā)生變化，傳統(tǒng)的傳感器將束手無策。
而使用3D傳感器進行完整性監(jiān)測，這些問題將不復存在：3D傳感器會從上方檢測處理單元，并將其與用戶示教的模型對比。如有任何偏差，它會通過開關輸出發(fā)出信號。
與用戶的持續(xù)信息交流以及廣泛的處理測試確保了3D傳感器極為簡單的操作和可集成性。