ATOS溢流閥產(chǎn)生噪音的四種常見因素
    一般情況下，機(jī)械的零件由于撞擊和加工時(shí)產(chǎn)生的誤差，會(huì)導(dǎo)致溢流閥發(fā)出機(jī)械噪聲。由于導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分結(jié)構(gòu)尺寸較小，它的調(diào)壓彈簧不必很強(qiáng)，因此壓力調(diào)整比較輕便的。但因?qū)鸵缌鏖y，要在導(dǎo)閥和主閥都動(dòng)作后，才能起控制作用，所以反應(yīng)不如直動(dòng)型溢流閥靈敏。同時(shí)，導(dǎo)式溢流閥與其它的結(jié)構(gòu)相比，它的結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：1、主閥芯僅與閥套和主閥座具有同心度要求，因此也免去了與閥蓋的配合，所以較為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工和裝配也比較方便；2、它的過(guò)流面積大，一般在相同流量的情況下，主閥的開啟高度??；3、主閥芯與閥套多數(shù)的時(shí)候是可以通用化，便于組織批量生產(chǎn)使用。
    ATOS溢流閥會(huì)經(jīng)常的使用，液壓設(shè)備中，溢流閥有著穩(wěn)壓、系統(tǒng)卸荷與安全保護(hù)作用。在使用的過(guò)程之中，溢流閥容易產(chǎn)生噪聲的元件一般是泵與閥、電磁換向閥等為主。會(huì)產(chǎn)生這種噪音，一般主要有以下的集幾種因素：
    1、ATOS溢流閥空穴產(chǎn)生的噪聲；在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣，就會(huì)析出形成氣泡，就會(huì)變得有聲音。
    2、ATOS溢流閥的機(jī)械噪聲；溢流閥零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
    3、壓力不均勻引起的噪聲；一般在高壓情況下溢流時(shí)，容易產(chǎn)生噪聲。
    4、ATOS溢流閥的液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲。例如：導(dǎo)式溢流閥在卸荷的時(shí)候，會(huì)因液壓回路的壓力，而急驟下降，發(fā)生壓力沖擊噪聲。
    減小或消除導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。
    消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔，即共振腔內(nèi)，不能自由活動(dòng)。
    在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔，以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng)。另外，由于共振腔中增加了零件，使共振腔的容積減小，油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理，就能減少發(fā)生共振的可能性。
    消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合，能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽，油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入，增加了一個(gè)振動(dòng)元件，擾亂了原來(lái)的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時(shí)的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性。
    在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時(shí)壓縮，壓縮空氣具有吸振作用，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí)，油液充入，膨脹時(shí)，油液壓出，這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng)，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。